电动车控制器修理常用方法及注意事项                                      1、询问检查法：是检修电动车控制器最基本的方法，实际上，该方法也最容易被初学者和维修人员忽略，在维修期，仔细询问用户故障特征、故障的形成原因是很重要的，对于许多检修工作可事半功倍。

2、电压测量法：电压测量法是最常用的检修方法之一，就是通过测怀疑点电压是否正常来判断故障部位和故障原因。比如在检修电机不转，而仪表亮故障时，可通过测电动车控制器的电压和输出电压判断故障部位，再比如检修电机转速不正常故障时，可以通过测调速转把输出的控制电压来判断它是否正常。 

3、温度法：温度法就是通过摸一些元件的表面，通过该元件的温度是否过高，来判断故障原因和故障部位的一种方法，有一定维修经验后，用这种方法判断电机，控制器的功率放大器是否正常时比较好用。如果通电不久它们出现温度过高的现象，说明它们存在功耗大或过流现象。注意采用温度法时应安全，以免触电。

4、代换法：此方法是同规格正常的元器件代换被怀疑元器件来判断其是否正常的方法。实际维修中，通常采用代换法对性能不良的控制器和充电器进行判断，当然，在检修电机，转把时也常采用该方法。当然，也可采用正常的电动车控制器代换所怀疑的控制器，若代换后故障消失，说明被怀疑的电动车控制器异常，否则说明控制器正常。

5、开路法：此方法就是通过脱开某个器件判断故障部位的方法。比如，在维修保险管熔断故障时，若断开电机插头后保险管不再熔断，多为电机过流引起保险管熔断，若断开控制器不再熔断保险管，则说明控制器异常。再比如在检修电机不转，仪表亮的故障时，若脱开刹把的连接器后电机能够运行，说明刹把异常。