电动车改刹把 电动车电子刹把是采用开关型霍尔元件的,所以有3条引线:电源(5V)、信号、地。在不刹车时有输出高低之分,所以叫常高,常低。现在市场上常用电子常高刹把。
电子刹把与机械刹把的区别就在于:电子刹把的刹车开关是由霍尔元件和磁钢组成的,其原理和无刷电机的霍尔一样,都是开关型的,霍尔元件靠感应磁钢的位置来输出高低电平信号,如捏住刹把后,霍尔元件和磁钢位置对应准确,输出高电平信号,信号驱动控制器内部的电子开关电路,将转速信号与地旁路。还有一种是捏住后输出低电平信号,它驱动控制器内部由PNP三极管组成的电子开关电路,将转速信号与地旁路,机械刹把就很好理解了,内部就是一个常开开关,捏住刹把后开关闭合,将转速信号与地旁路。
原理:机械刹把两根线接在了控制器内部三极管(以常用的PNP电子开关电路为例)的集电极和负极上。因为集电极上就是控制器的转速信号经过的地方,即:机械刹把开关一闭合,就将转速信号与地,负极旁路了。分享来自晶泰电器。
高电平,向控制器刹车线里面输入电压信号,控制器里面的电子开关导通,刹车动作。
低电平,控制器刹车线向外输出一个电压信号,经过刹吧开关,闭合后信号倒地,刹车动作。 |
