电动车：冬天电池电量下降快是正常现象

除了手机有这样“怕冷”的现象，电动车也是一样。骑电动车的人一定有这样的切身体会：气温高的时候，电动车两三天充一次电，而现在冬天，每天除了要及时充电以外，还得随时注意电量够不够用，骑到半路就没电只能自认倒霉了。

据了解，目前市面上90%的电动车都是配套铅酸电池作为动力，而铅酸电池容量、续航里程和室外的气温成正比。气温在25℃左右的时候，新电池能跑45-50公里，随着气温的下降，每降1℃，行驶里程会减少0.8%-1%。

以季节来看，春夏铅酸电池电压能发挥到极限，实现最大限度的放电；冬季气温下降到10℃以下时，电池储存的电量大约会减少20%，0℃以下电量会减少30%甚至更多，所以新买的电动车或刚用不久的电动车，冬天出现电池电量下降的问题是正常的，没必要更换新电池。但如果是新电池，只能行驶20公里就存在问题，很有可能是买到了劣质电池。

如果经过检测，电池到了需要更换的时候，千万别贪图便宜，购买廉价电池，而是应该挑选市场上品质好、口碑好的品牌电池，这样产品质量、安全性和售后服务，才能得到保障。

保养秘诀

勤充电、勤保养、多助力

冬季时，电动车重在维护和保养，电动车用户需要记住9字秘诀：勤充电、勤保养、多助力。对电动车进行充电时，指示灯显示电池已充满后，再多充一两个小时；发动电动车时，可以用手臂助推，或用双脚蹬地助跑一下；此外，在保证安全的前提下，尽量避免急刹车和急加速，遇到坡度较大的坡道时，可以下车推几步，避免全力加速耗损电量；出门前，要检查电动自行车各个配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。