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现代电动车辆电控技术的应用
编辑:康西技校  添加时间:2016/07/15  点击:551

 逆变电源系统软件设计

  辅助三相逆变电源的控制软件通过8051汇编语言编制,在完成其控制功能外,力求程序的合理与简化,以适应电动汽车对系统稳定性和可靠性的要求,控制流程如图5所示。

  系统上电运行后,单片机P80C952首先对SA8282芯片初始化寄存器进行数据初始化,然后根据负载电机的特点执行软启动程序。当三相输出电压达到预定值时,三相逆变电源即进入稳定运行状态。此后控制程序将循环检测各线路的电压、电流情况,根据情况修改SA8282控制寄存器参数,调整PWM输出,从而改变三相输出。例如,电动车运行一段时间后,电池组电压下降,导致逆变电源的三相输出电压低于设定值,P80C592检测到该现象后,通过SA8282提高电压输出幅值,确保电源输出的稳定。

  同时,控制程序还将定期检测数据存储器中的控制参数。若整车控制系统通过CAN通讯修改了逆变电源的运行参数,P80C592将根据新的运行参数调整输出。

  控制程序中的三个中断程序分别为:数据采集程序、CAN总线通讯程序和故障处理程序。

  数据采集程序通过芯片内部计数器定时触发,对逆变电源的输入、输出线路进行数据采集,经模/数转换后存入数据存储器,交给CPU进行运行状况判断。

  CAN总线通讯程序包含若干子程序,其基本程序结构如图6所示。当通讯程序触发后,P80C592的CAN控制器提据命令字执行相关任务。当上位机请求数据时,将逆变电源的各项运行参数传输给整车系统;当上位机查询节点状态时,将当前CAN节点状态等数据发磅出去;当上位机要求修改运行参数时,将接收的数据参数存入数据存储器。

              
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